О нас

На март 2013 года Территориальная организация Российского профсоюза работников судостроения Санкт-Петербурга и Ленинградской области (ТО РПРС), в составе 8-ми первичных профсоюзных организаций, объединяет 10800 членов профсоюза, что составляет 59% от числа работников предприятий.

Территориальной организацией заключено и успешно выполняется Региональное Соглашение с Ассоциацией судостроителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

На всех предприятиях действуют коллективные договора, способствующие сохранению стабильной социально-экономической обстановки. Обеспечивается высокий уровень заработной платы (средняя з/п по 2012 году – 52500 рублей), контроль за состоянием охраны труда, выделаются достойные средства на социальные нужды коллективов (детский отдых, санаторное лечение, досуг, спорт).

Большая заслуга в этом принадлежит профсоюзным лидерам – председателям первичных профсоюзных организаций.    

В Штате Территориальной организации работает юрисконсульт, консультирующий членов профсоюза по различным вопросам права. Ежегодно предоставляется более 250 консультаций.

Проводится Спартакиада по 11 видам спорта. К участию в Спартакиаде привлекаются и предприятия из параллельного профсоюза.

История

В 1934 году по решению ВЦСПС был организован профсоюз рабочих судостроительной промышленности СССР (ПРСП), просуществовавший до 1953 года. В декабре 1965 года, в связи с реконструкцией управления промышленности и переходом на отраслевой принцип управления народным хозяйством (создание министерства судостроительной промышленности), было принято решение о воссоздании профсоюза рабочих судостроительной промышленности. 
В декабре 1991 года, в связи с распадом СССР и образованием Российской Федерации, был проведен учредительный Съезд, на котором был учрежден Российский профсоюз работников судостроения (РПРС).

Территориальная организация РПРС Санкт- Петербурга и Ленинградской области (ТО РПРС СПб и ЛО) объединяла в своем составе более 40 первичных профсоюзных организаций судостроительных предприятий, конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов. За годы постсоветского периода отрасль претерпела значительные изменения. Остались без заказов и фактически прекратили свое существование многие предприятия бассейнов Волги и Амура, Приморского края. В Санкт-Петербурге удалось избежать острых конфликтов и прямых столкновений интересов работников и работодателей, массовых сокращений, систематических задержек заработной платы.

Но не удалось избежать столкновений и разногласий внутри самой организации. В 2004 году, вследствие проведения новой финансовой политики, в РПРС возник конфликт, который привел к незаконному выходу из организации целого ряда первичных организаций. К сожалению, раскольники нашли поддержку и покровительство ФНПР. Таким образом, в Санкт-Петербурге, в нарушении Устава ФНПР, образовались две территориальных организации рабочих судостроительной промышленности. В составе вновь учрежденной Территориальной организации РПРС остались девять, а после объединения ЦНИИ им. Акад. А.Н. Крылова и НИИ «ЛОТ» - восемь первичных профсоюзных организаций.