1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer

Якунин негативно оценил письмо профсоюза Кузбасса против роста тарифов

Президент РЖД Владимир Якунин негативно оценивает письмо профсоюза угольщиков Кузбасса против 10-процентной индексации в 2015 году грузового железнодорожного тарифа. За такими заявлениями стоит что угодно, но не экономическая логика, написал он в своем блоге в Живом журнале по итогам встречи с региональными журналистами.

Глава Федерации профсоюзных организаций Кузбасса Олег Маршалко ранее заявил, что в связи с планируемым ростом тарифа на 10% подготовлены обращения в органы власти и ведомства, в которых профсоюзы выступают против такой индексации. По его мнению, 10-процентное повышение приведет к коллапсу экономики региона из-за неизбежного массового закрытия угольных предприятий и увольнения десятков тысяч шахтеров.

"Я предельно честно высказал свою позицию: письмо профсоюзов оцениваю негативно, потому что прекрасно осведомлен, что за подобного рода заявлениями стоит все что угодно, только не экономическая логика. Вопрос о повышении железнодорожных тарифов решался на уровне правительства, в обсуждении принимали участие владельцы крупнейших угольных шахт Кузбасса, которые согласились с расчетами, представленными ОАО "РЖД", — написал глава РЖД.

Якунин напомнил, что для просчета и моделирования компания использует межотраслевой баланс как метод экономического анализа. "В прошлом году нам обнулили тарифы, но последствий не просчитали. Это никак не простимулировало промышленность (на что делали ставку), ситуация в экономике усугубилась, а РЖД в результате получили бухгалтерский убыток, выраженный в миллиардах рублей, а по сути — уценку основных фондов компании", — сетует Якунин.

Компания, продолжает президент РЖД, оказались сегодня в ситуации, когда приходится балансировать бюджет за счет драконовских мер, а именно — путем сокращения эксплуатационных расходов и переводом 133 тысяч сотрудников на неполную занятость.

"У шахтеров такого нет, рентабельность по угольной отрасли составляет 16%, то есть в 2,5 раза выше, чем у железнодорожников. На каком основании профсоюзные деятели берут на себя право оценивать экономику РЖД, не обладая необходимой информацией и компетенциями?!", — заключает Якунин.

РИА Новости