1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer

Другие видеоблоги

Газета

ПТлого

Новости ФНПР

Больше новостей ФНПР

Чтобы работать с чистого листа

  • Печать
Подробности
Создано 07.12.2011 11:24

2 декабря на Балтийском заводе прошло совещание под руководством председателя Правительства России Владимира Путина и с участием вице-премьера Дмитрия Козака, губернатора Петербурга Георгия Полтавченко, профсоюзных лидеров, руководителей ведомств и самого предприятия. Его итоги мы попросили прокомментировать одного из участников полуторачасового обсуждения всеми заинтересованными сторонами очень сложной ситуации на флагмане отечественного судостроения – председателя Федерации профсоюзов Санкт-Петербурга и Ленинградской области Владимира Дербина:

– По инициативе профсоюзов при поддержке Владимира Владимировича Путина и благодаря гигантской энергетике Дмитрия Николаевича Козака на этом совещании разрешилась ситуация не только на Балтийском заводе, но и на Пролетарском заводе, на заводе «Айсберг», «Северной верфи», Выборгском судостроительном заводе. Целый ряд подписанных в присутствии работников Балтийского завода соглашений – о строительстве атомных и дизельных ледоколов, о других заказах – охватывает практически всех судостроителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области и обеспечивает их работой на пятилетку вперед! Такого в истории еще не было. Более того: достигнутые договоренности позволяют поднять заработную плату работникам Балтийского завода почти всех категорий с 1 января 2012 года как минимум на 25%, и премьер-министр дал соответствующее поручение. Этому предшествовал конструктивный диалог, который он вел в ходе совещания с председателем первичной профсоюзной организации ОАО «Балтийский завод» Вячеславом Фирюлиным о ситуации в трудовом коллективе.  

Принято беспрецедентное решение: создать параллельную не обремененную долгами юридическую структуру – «Балтийский завод - судостроение». Туда перейдет весь коллектив, чтобы он мог работать с чистого листа. Тем временем прежнее юридическое лицо будет выходить из тяжелого финансового кризиса.

Соглашения, подписанные на Балтийском заводе 2 декабря, объединили практически всю судостроительную отрасль. Все крупные заводы сегодня входят в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), которая контролируется государством. А это дорогого стоит.