1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer

7october2021

Газета

ПТлого

ЗАО «Авиакомпания «Балтийские авиалинии» просит Вас дать разъяснения по вопросу правильного применения положений Трудового кодекса РФ при приеме на работу по совместительству работников на должность летного состава согласно штатного расписания авиакомпании.

В настоящее время, отдельных правил по работе по совместительству для авиационного персонала не предусмотрено, поэтому применяются общие правила. В соответствии с частью первой статьи 329 Трудового кодекса РФ, работникам, труд которых непосредственно связан с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, не разрешается работа по совместительству, непосредственно связанная с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств. Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, утверждается Правительством Российской Федерации с учетом мнения Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений. В указанном перечне, в том числе, включены должности гражданской авиации. Таким образом, для должностей гражданской авиации используется общий порядок работы по совместительству. Следовательно, если работник по основной работе не выполняет трудовую функцию, связанную с управлением или управлением движением транспортных средств, он вполне может выполнять должность, отнесённую к авиационному персоналу по совместительству. В соответствии с частью 2 статьи 57 Трудового кодекса РФ, (обязательными для включения в трудовой договор является трудовая функция (работа по должности в соответствии со штатным расписанием, профессии, специальности с указанием квалификации; конкретный вид поручаемой работнику работы). Если в соответствии с Трудовым Кодексом, иными федеральными законами с выполнением работ по определенным должностям, профессиям, специальностям связано предоставление компенсаций и льгот либо наличие ограничений, то наименование этих должностной, профессий или специальностей и квалификационные требования к ним должны соответствовать наименованиям и требованиям, указанным в квалификационных справочниках, утверждаемых в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, или соответствующим положениям профессиональных стандартов. Данное обращение обусловлено необходимостью формирования позиции по единообразному применению законодательства с Росавиацией при оформлении трудовых договоров.

 

Гражданским законодательством транспортные средства отнесены к источникам повышенной опасности, поэтому для работников, чей труд связан с ними, законодатель установил как общие для всех транспортников требования (глава 51 ТК РФ), так и специфические для лиц, чья деятельность связана с непосредственным управлением транспортными средствами (глава 7 и 8 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее — ВК РФ)(Федеральный закон от 19.03.1997 N 60-ФЗ). Статьей 329 ТК РФ работникам, труд которых непосредственно связан с управлением транспортными средствами или управлением движением ТС, запрещена работа по совместительству, непосредственно связанная с управлением ТС или управлением их движением. Иная работа по совместительству таким работникам не запрещается. Совместительство - выполнение работником другой регулярной оплачиваемой работы на условиях трудового договора в свободное от основной работы время (ст. 282 ТК РФ). Т.е. на лиц из числа авиационного персонала распространяется ограничение на заключение трудового договора о выполнении работы по совместительству. Специалисты авиационного персонала, которые осуществляют трудовую деятельность по должностям и профессиям, указанным в разд. III "Гражданская авиация" Перечня, не могут быть приняты на работу по совместительству для выполнения аналогичной профессиональной деятельности (ч. 1 ст. 329 ТК РФ). (Перечень работ, профессий, должностей работников, чей труд непосредственно связан с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, утвержден Постановлением Правительства РФ от 19.01.2008 N 16. Должности, профессии и работы в нем поделены по видам транспорта: в т.ч.гражданская авиация ( профессии и должности) При приеме на работу по совместительству работника гражданской авиации необходимо учитывать требования нормативно-правовых актов, имеющих отношение к регулированию труда авиаработников: Приказ Минтранса России от 12.09.2008 N 147, которым утверждены Федеральные авиационные правила "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации". Правила проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов экипажа гражданского воздушного судна, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, функции по техническому обслуживанию воздушных судов и диспетчерскому обслуживанию воздушного движения, требованиям федеральных авиационных правил, а также выдачи таких свидетельств лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации (утв. Постановлением Правительства РФ от 06.08.2013 N 670); Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств (утв. Постановлением Правительства РФ от 19.01.2008 N 16); Федеральные авиационные правила "Требования к диспетчерам управления воздушным движением и парашютистам-инструкторам" (утв. Приказом Минтранса России от 26.11.2009 N 216); Типовое положение о службе авиационной безопасности авиапредприятия (эксплуатанта) гражданской авиации (утв. Приказом Федеральной авиационной службы России от 15.07.1998 N 222); Федеральные авиационные правила "Требования, предъявляемые к оформлению и форме свидетельств авиационного персонала гражданской авиации" (утв. Приказом Минтранса России от 10.02.2014 N 32); Распоряжение Росавиации от 11.04.2005 N ШН-107-р "О специальной подготовке руководителей и специалистов организаций гражданской авиации, связанных с обеспечением безопасности полетов на воздушном транспорте (гражданской авиации)"; Федеральные авиационные правила "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации" (утв. Приказом Минтранса России от 22.04.2002 N 50); Гигиенические требования к условиям труда и отдыха для летного состава гражданской авиации. Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы СанПиН 2.5.1.2423-08 (утв. Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 27.10.2008 N 60); Гигиенические требования к условиям и организации труда диспетчеров по управлению воздушным движением гражданской авиации. СП 2.5.1.1107-02 (утв. Главным государственным санитарным врачом РФ 16.02.2002); Перечень вредных и (или) опасных производственных факторов, перечень работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования), и Порядок проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров (обследований) работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, утвержденные Приказом Минздравсоцразвития России от 12.04.2011 N 302н; Федеральный закон от 27.11.2001 N 155-ФЗ "О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации"; Список должностей членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации, работа в которых дает право на ежемесячную доплату к пенсии в соответствии с Федеральным законом "О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации", и Правила исчисления выслуги лет, дающей право на ежемесячную доплату к пенсии (утв. Постановлением Правительства РФ от 14.03.2003 N 155); Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации РФ (утв. Приказом Минтранса России от 21.11.2005 N 139); Приказ МГА СССР от 13.03.1986 N 50 "О переиздании Правил предоставления дополнительных отпусков работникам гражданской авиации за работу в особых условиях"; Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и служащих, раздел "Квалификационные характеристики должностей руководителей и специалистов организаций воздушного транспорта" (утв. Приказом Минздравсоцразвития России от 29.01.2009 N 32); Нормы международного права, в частности Конвенция о международной гражданской авиации (заключена в г. Чикаго 07.12.1944), Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушного судна (заключена в г. Токио 14.09.1963), и другие. Кроме того необходимо учитывать, что на основании ст. 52 ВК РФ к авиационному персоналу относятся лица, имеющие специальную подготовку и сертификат (свидетельство) и осуществляющие деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, а также деятельность по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, авиационных работ, организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения. Лица из числа авиационного персонала гражданской авиации допускаются к деятельности при наличии сертификата (свидетельства) (Приказ Минтранса России от 23.12.2009 N 249 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к проведению обязательной сертификации физических лиц, юридических лиц, выполняющих авиационные работы. Порядок проведения сертификации"). Авиационный персонал подлежит обязательной аттестации в целях установления соответствия квалификации работников выполняемой работе. Авиационный персонал без медицинского заключения или с медицинским заключением с истекшим сроком действия к выполнению профессиональных обязанностей не допускается. Допуск к полетам осуществляет врач авиационного предприятия. В соответствии с актами, устанавливающими режим рабочего времени для данной категории работников, можно работать как в режиме гибкого графика, ненормированного рабочего дня, сменной работы, так и в иных режимах рабочего времени, предусмотренных ТК РФ. Как и у других транспортников, возможно введение суммированного учета рабочего времени и сменной работы, если по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени. При суммированном учете рабочего времени максимально допустимая продолжительность ежедневной работы не может превышать в дневное время 9 ч, в ночное время - 12 ч. Работа в течение двух смен подряд запрещается (ст. 103 ТК РФ). Одновременно необходимо учитывать, что прием на работу по совместительству лиц, в отношении которых законодательством предусмотрены запреты или ограничения на такую работу, может повлечь привлечение работодателя к административной ответственности на основании ч. 1 ст. 5.27 КоАП РФ, а при повторном совершении аналогичного правонарушения - в соответствии с ч. 4 ст. 5.27 КоАП РФ.