1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer

«Быстро, красиво, зрелищно»

konkurs trolleybusВ Санкт-Петербурге проходит XVII Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель троллейбуса».

 Торжественное открытие его состоялось 25 мая. В церемонии приняли участие заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул, вице-губернатор Игорь Албин, председатель Межрегионального профсоюза Санкт-Петербурга и Ленинградской области работников жилищно-коммунальных организаций и сферы обслуживания Нина Леонтьева.

Среди конкурсантов водители из Москвы, Уфы, Нижнего Новгорода, Рязани, Хабаровска, Калининграда, Севастополя, Ижевска, Самары, Нальчика, Челябинска, Абакана, Новосибирска и других городов.

Северная столица впервые стала местом проведения состязания. Такое решение организаторов конкурса связано, в числе прочего, и с тем, что наш город в этом году празднует 80-летие с момента открытия троллейбусного движения в Ленинграде.

konkurs trolleybus1Именно в 1936 году первый троллейбус марки ЯТБ-1 отправился от Красной площади (ныне площадь Александра Невского) до площади Труда, где располагается штаб-квартира Ленинградской Федерации профсоюзов (ЛФП). В память об этом единственный сохранившийся экземпляр троллейбуса ЯТБ-1 своим ходом приехал на конкурс из Музея городского электрического транспорта на Сызранскую улицу, в самый первый троллейбусный парк Петербурга №1, ставший ареной конкурса. Видавшие виды старенькие ЗиУ-9, новенькие «Троллзы» и белорусские машины производства «Белкоммаш» открыли свои двери для конкурсантов. А сесть за руль не своего троллейбуса ой как не просто. Поистине — это одно из самых первых испытаний для каждого из водителей. Не случайно, многие из них признавались что дают своим «рогатым» ласковые имена. Троллейбус может быть и «Снежком», и «Вепрем», и даже «Зайчиком».

Официально, конкурсных испытаний девять. Это, в частности, умение въехать в воображаемый бокс задним ходом, объехать канализационные колодцы на дороге, правильно встать на остановке. Кроме того, каждому водителю необходимо было преодолеть кривую малого радиуса, «не вылетев» за пределы трассы, а затем, пройти «змейку». И, наконец, передние колеса троллейбуса должны встать четко на поперечной линии, обозначающей финиш.

Эксперты подчеркивали, что время прохождения трассы - не главный показатель. Куда важнее для строгого жюри, также собранного практически со всей России, было увидеть высокие теоретические и практические навыки конкурсантов, от знания машины, умения проверить ее перед рейсом, до соблюдения правил дорожного движения, культуры вождения и безопасности пассажиров. Об этом рассказал главный эксперт конкурса — председатель жюри Александр Хабаров, директор Октябрьского троллейбусного депо Екатеринбурга.

«Машина — это твой кормилец поэтому каждый водитель буквально срастается с ней», рассказывает Алексей Пискунов из города Владимир. Сам он не просто потомственный водитель троллейбуса, но и потомственный участник конкурса. На таких же состязаниях, побеждал и его отец.

Пkonkurs trolleybus5етербург на конкурсе переставляли водитель из троллейбусного парка №1 Вячеслав Сулиз и его коллега из парка №3 Магомедкамиль Магомедиминов. За плечами последнего уже 11 конкурсов, начиная от парковых и кончая всероссийскими. «Чтобы победить водителю нужно любить свою работу и очень много тренироваться», - говорит неоднократный призер и победитель профессиональных соревнований. Не без гордости Магомедкамиль рассказывает, что его коллеги всегда ждут выступления петербургских водителей: «Петербуржцы ездят по-особому: быстро, красиво, зрелищно».

«Такие конкурсы, которые мы готовим в тесной связи с профсоюзами не просто поднимают престиж профессии, но и воспитывают любовь к ней», - уверен генеральный директор ГУП «Горэлектротранс» Василий Остряков.

Организаторами конкурса выступают Министерство транспорта РФ, НИИ автомобильного транспорта, Правительство Петербурга, СПб ГУП «Горэлектротранс», Общероссийское объединение работодателей «Городской электрический транспорт» и Национальная ассоциация предпринявший автомобильного и городского пассажирского транспорта. Впервые конкурс проводится по стандартам международного движения рабочих специальностей WorldSkills.Награждение победителей состоится завтра, 27 мая, в Конгрессно-выставочном центре «Экспофорум» в рамках Международного инновационного форума пассажирского транспорта «SmartTRANSPORT». Призовой фонд конкурса составляет 500 тысяч рублей.