Профсоюз контролирует улучшение условий труда машинистов на Октябрьской магистрали
- Подробности
- Создано 07.10.2024 11:11
Состояние рабочих мест и санитарно-бытовые условия в в эксплуатационных локомотивных депо на Октябрьской железной дороге. — Эти и другие вопросы были в центре внимания на недавнем заседании Президиума Дорожной территориальной организации Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Октябрьской железной дороге (Дорпрофжел на ОЖД). В нем приняли участие руководители Октябрьской дирекции тяги.
Как сообщили в комитете Дорпрофжел на ОЖД, на заседании было отмечено, что только за первые шесть месяцев текущего года в эксплуатационные локомотивные депо Октябрьской железной дороги пришли 33 новых локомотива. «Условиях труда на этих локомотивах более комфортные для локомотивных бригад. Кроме этого, на 39 тепловозов и 20 электровозов а процессе капитального ремонта в этом году поставят виброзащитные кресла и ударопрочные лобовые стёкла. Еще 82 локомотива доукомплектуют необходимым инструментом. На всех локомотивах будут пополнены аптечки, согласно требованиям. Всего же, программа капитального ремонта, как самих локомотивов, так и объектов депо выполнена уже на 70%, подчеркнули на президиуме», — пояснили в Дорпрофжел на ОЖД.
Однако остаются и нерешенные вопросы. Как отметил первый заместитель председателя Дорпрофжел на ОЖД по организационно-производственному направлению Леонид Рябинин, это случаи, когда, к примеру, локомотив выходит из депо с неисправными системами жизнеобеспечения локомотивных бригад (отопление кабины, вентиляция и так далее). Не всегда на должном уровне находится содержание домов и комнат отдыха локомотивных бригад. Не менее тревожит профсоюз и сверхурочная работа машинистов и их помощников.
Данные проблемы находятся под постоянным контролем руководителей и специалистов Дорпофжел на ОЖД, а также Технической инспекции труда Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Октябрьской железной дороге. В частности, на заседании был представлен опыт организации непрерывной работы локомотивных бригад со вторым отдыхом на Петрозаводском отделении ОЖД.